Rattet fungerer som kontakt omskifter, der er 3 kontakter i rattet.
når rattet står i ligeud position sendes strømmen fra speederen til de lige sektioner på banen.
når rattet drejes til højre sendes strøm fra speeder til alle højre sving
når rattet drejes til venstre sendes strøm fra speeder til alle venstre sving
Drejes rattet ikke rigtigt forsvinder strømmen til bilen
vi havde også sådanne baner i København, men der gik ikke lang tid før rattet blev fjernet så folk kunne finde ud af at køre.