Bilbaneforumet

Tjahapp.
Inkomna synpunkter har inhämtats samt begrundats. Poänger finns säväl här som där.
Beslut: För ordningens skull startas nya gåtor tills vidare kvällstid, mellan 20.00 och 24.00, om inte särskilda och synnerliga skäl föreligger.

Vi fortsätter därmed på inslagen väg med tredje gåtan i denna omgång, d v s svartvitt.
Vad är detta för linjeskön skapelse?

Bonus: Vad hette den legendariske stallchef som först gjorde bilnamnet känt? Och vilket multinationellt bolag hade han i ryggen?
Ledtråd direkt: Think outside the box...

Hmmm.. tycker det ser ut som en tidig bil, kanske 67-68. Måste ju nästan vara CanAm då kan man tänka, eller kanske nån IMSA-bil.

" Think outside the box... " ja, det ledde mig till att genast tänka på "The Boxcar", d.v.s Chaparral 2J (för det var väl den som kallades Boxcar eller The Sucker Car tror jag), således bör man kanske tänka Chaparral, nån av deras versioner, men det känns inte heller helt rätt.

Jag får nån känsla av Ford, eller nåt sånt. Osäker.
Satt länge inatt och funderade, men jag gick bet.
Nya tag idag.

/b.

Var inne på samma spår som björnen med "Boxcar"...
Har desperat sökt en bild på hur Chaparral MKI ser ut, dock utan framgång. Den kan dock tänkas vara för tidig (1962 - 1963).
Satt också alldeles för länge med detta igår...

Vorwärts Björnen!

En Chaparral Mk 1 hade motorn fram

Jag tror på Genie

Chaparral Mk1

Skulle det kunna vara en Lotus...kanske?
I så fall skulle det vara Ford som var inblandat.

/Sven

Mmmm... Ford-backad grej det där...
Snablar så svår.

/b.

Det kan inte vara en Ferrari Can/Am bil? Den ser ju lite röd ut och formen kan ju stämma fint. Men det är nog för enkelt...
I så fall så är det Herr Enzo Ferrari och kanske Fiat bakom
Nä, det verkar för lätt alltså

Det irriterande är att jag inte hittar nåt om den Genien. Men om jag vänder på frågan och tar ledtråden först, så kom jag snart att tänka på John Wyer. Han hade Gulf i ryggen. Han hade en modell kallad Mirage, OCH EN SÅN FANNS DET I CAN-AM! Det var bråk om namnet. Jag tror det hela löstes bla. med att Can-Am-bilen ändå var så pass dålig så de lade ned.

Det måste vara en Mirage! Det förklarar den lilla motorn. Det ser inte ut som rikftigt amerikansk gjutjärn, för det är amerikanskt aluminium; Olds /Rover V8.

srsowö skrev:Det måste vara en Mirage! Det förklarar den lilla motorn. Det ser inte ut som rikftigt amerikansk gjutjärn, för det är amerikanskt aluminium; Olds /Rover V8.

Mirage 1967 - 1969 var väl bara ombyggda Ford MkIIB? I början 70-talet påminde designen om Porsche 917 LH för att sedan få till den mer kända Mirageformen. Är detta någon prototyp mellan 1969-1972 kanske?

Den ÄR svår den här...

Jag har länge läst den här sidan och även om jag är slotracing fantast, kan jag inte längre hålla mig. Min gissning är att det är en Ferrari 612 och föraren är Bruce Mclaren. Om detta stämmer är bilden förmodligen tagen 1968. McLarens stora sponsor var ju Reynolds Aluminium men även Gulf, och Gulf var ju "utanför" innan det blev Q8.
Lite långsökt kanske.

Jag gick utanför boxen till Nya Zeeland...
Kanske en: Elfin-Climax J300, 1967 (men får inte ihop någonting om stallchefen här...)

Ferrari 612 borde ha fler pipor, typ 12...

Ja, alltså, jag ser nu att mitt svar kan tolkas lite tokigt, om man inte vet det jag vet. Och Hr Tävlingsledaren förstås.

Denna Mirage är en helt annan Mirage än den som Wyer var inblandad i. I själva verket var denna före, men tämligen okänd - i Europa. Detta är en alltigenom amerikansk skapelse, medan Wyer och JW var baserade i England. Den första Wyer_miragen var som ymig påpekar en ombyggd Ford GT40 MkII. Sedermera användes Miragenamnet på alla möjliga Gulf-sponsrade bilar från England, men det är en helt annan story.

Jag har en bilbanebil från MG Vanquish som är en "Mirage-Gulf GR7"
Reine Wisell är förare, men man körde 24H Le Mans med denna, 1974.

Undrar vad en Mirage-Gulf är i grund o botten? En Ford då eller?

/b.