Bilbaneforumet

inte många bilder men alltid något så har vi börjat köra med öppna bilar
ses på tisdag
/Björn

nu kan inte Mats *meka* med sin bil för den ligger kvar i lokalen Ligger kvar till kl.16:30 på tisdag sen går den till försäljning han kör All slot car vi andra kör Fly eller Scalextric. två rundor avklarade lite bilder
du behöver inte vara orolig Mats ,det finns ingen som vill köpa den
ses på tisdag
/Björn

Tycker man borde få bonuspoäng för jämnast genomsnitt

indidragracer skrev:Tycker man borde få bonuspoäng för jämnast genomsnitt

kan tyvärr inte dela ut någonting sådant för då går du om mig i sammandraget
imorgon tisdag kör vi sista rundan med formel-bilar sedan blir det GT1

ses i morgon kväll
/Björn

då var formel säsongen över för vår del medans andra precis har startat sin
nästa vecka blir det GT1 bilar

Grattis Oskar till segern
/Björn

Imponerande!
Jag vet att Oskar under åren i Ängelholms MHF bana alltid (nästan) vann racen!
Här hos Er på LusseRaceway har det varit lite varierande.
Men vad är det som gör att Oskar vinner så ofta? Jag menar Björn och Co har ju möjlighet att träna oftare!
Kan det vara så att Oskars grepp om (mitt gamla) handtag är lösningen ) (Han håller det upp och ner)!
Inte kan det vara så enkelt!
Hur kan man få mer variation, eller skall vi förstå att somliga är bättre.
Jag vet att Indianen är nitisk i sin omvårdnad av bilarna, där har jag lärt mig en del.
Men är det helt mentalt och att man kan vara jämn rakt över!
Kul att Ni kör Era race och låter oss Fåtöljförare få följa racen!

i detta fallet så är skillnaden mellan All slot car och Fly nästan som natt och dag
/Björn

Sedan vi drog igång efter sommaruppehållet har vi kört 7 serier. Har för mig att jag, Björn och Daniel vunnit två var och Mats en, så sådär jätteofta vinner jag väl inte. Mycket hänger förstås på materialet. Ibland har vissa problem med greppet, kanske inte så konstigt när vi kör med väldigt olika gummiblandningar, då är det svårt att hänga med. Att jag bytt till Carsteen-handtag underlättar förstås en del också. Sen är det ju klart att föraren spelar roll, med bankännedom och allmän erfarenhet. Jag har hållt på i 16 år så det vore väl trist om man inte skulle hänga med då. En lustig detalj är att jag inte klarade av att rå på Björn i mörkret under BTCC-tävlingarna, tydligen är det en svag sida för min del.

Förresten är det inte jag som håller handtaget upp och ner, det är alla andra!

"träningen" imorgon 12/4 inställd. körning i Klippan istället
/Björn

Träningen är INTE[ ]inställd idag[/b]
/Björn

nu är vi igång med våra GT1 bilar.
det blir väl till att byta till AW om man ska hänga med täten
ses på tisdag
/Björn

Är det Oskars, den med rödvita taket?
Ser ju också att Indianen har en bunke reservbilar. Bra tänkt! Dagsformen avgör, även på slika banor.

Lasp skrev:Är det Oskars, den med rödvita taket?
Ser ju också att Indianen har en bunke reservbilar. Bra tänkt! Dagsformen avgör, även på slika banor.

Kör man som en Indianjävel behövs all backup man kan få

runda två avklarad med GT1-bilarna
så var ordningen återställd skämtåsido visst är det skillnad på AW-motor jämfört med IL-motor
nu gäller det bara att försöka hålla samma nivå hela tiden
ses på tisdag
/Björn