Vad händer i Katrineholm?

[Trampled_Underfoot]

Jag håller fortfarande på att bygla banan men ser ljuset i tunneln...

Bli inte för glad för ljuset i tunneln kan vara ett tåg

/ H

[Svänn]

Verkligen kul att du äntligen har fått tillgång till en lokal Mats!
Kommer gärna o testar nån gång när banan är klar. Tänk på att ni måste kunna nå bilar som åker av i övre högra hörnet på ritningen.
Jag har inte själv byggt någon träbana värd namnet men jag antar att MDF ger finare kanter i spåren. Inbillar mig att spånskiva lättare blir sårig när man fräser, eller?
/Sven

[jomol22]

MDF ger mycket riktigt myccket finare kanter. När du målar kommer du också märka att ytan inte reser sig lika mycket som spånskiva. Du slipper slipa mellan grund- och färdiglack.

Buss på!

[No-One]

Nu har jag äntligen byglat klart polistilbanan eller polyesterbanan som dom kallar den i KMRC.
Jag blev klar med detta i söndags och kunde provköra. Det finns nu bra med ström på hela banan men, tyvärr är det kortis på ett av spåren. Månne har jag satt en bygel fel eller så är det något annat roligt fel.

Jag har nu lånat ut lite bandelar som inte behövdes till DHR ( de handikappades riksförbund) som ska ha aktivitet på fredag 26/2. Inte så stor bana men en tvåspårig 3m lång i alla fall. Hoppas det kommer lite folk dit som senare vill komma ner och köra på den stora banan. Tyvärr kan jag inte vara där på fredag då jag ska upp till Sthlm över helgen.

Men över till banan, har kollat på inläggen och argumenten för MDF så det blir väl det som vi kommer att bygga i.
Jag har inte börjat med att bygga en bana i skala 1:10 i masonit ännu och det hinns inte med innan helgen.
Kommer kanske att ändra lite i layouten så att man får en karusell i vänstra hörnet om det går att genomföra utan att det blir för snävt.

Inga ny bilder men hittade en bana på youtube som liknar vår planerade layout.
Skillnaden är att den har karusellen till höger, flera spår och att den är större. Men dom har en del av banan som går under den långa rakan, som i vår layuot.





Dom kör ju med hardbody på parmas FCR, något vi också tänkt göra . Se och njut av snygga bilar.





Mats

[No-One]

Det nyaste som hänt är att jag fixat kortslutningen på polistilbanan, jag hade i lödröksångorna eller vad vad man ska skylla på, lyckats korsa två byglar på banan därav kortslutningen. Detta är nu fixat och under vecka 8, sportlovet, hade vi lite besökare som körde på banan. Om någon av dessa kommer att fortsätta får framtiden utvisa.

Men över till projektet. Nu har jag gjort layouten i skala 1:10 i kartong. Var för lat för använda masonit som jag tänkt från början. Här syns nu hur det blev, som synes är layouten lite ändrad i vänstra delen och ett liten karusell finns där numera.




Har även kontaktat glasfirma i Örebro http://www.teijlers.se/ med förfrågan om koppartejp. Han visste att det rörde sig om bilbana när han såg riktnumret. Det finns tydligen två typer av tejp en billigare 150:-/33m och den dyrare 196:-/33m. Den dyrare är den med svart baksida som var omnämnd vid ett av banbyggena utav SRSoWö i Örebro och är tydligen bättre.

Hur ska man veta hur mycket tejp man behöver då?
Jo man kan lägga ut en tråd runt banan, i mitt fall en blå tråd, jag har lite över sedan byglingen av polistilbanan, sedan tar man bort tråden och mäter den. Jag fick fram att banan får en körsträcka på ca:25m. Det får man vara nöjd med.



Så nu ska jag klippa ur bitar som har samma mått som MDF board dvs 2440X1220mm i rätt skala för att se hur många det går åt. Hörde av en kompis att det finns MDF som redan är sågad på undersidan och kan böjas. Används till när man vill bygga t.ex en bardisk och vill ha runda hörn. Vad denna kostar vet jag inte men, troligtvis är den dyrare.

Hur hög sarg man ska ha på bana vet jag inte men, mätte på dragracingbanan, den som en kompis köpte från Västerås, och där är sargen ca: 5cm. Men det får bli en senare fråga när vi kommit så långt.
Här en bild på den vid en körning i dec. 2009. Vi hade mycket kul kan jag säga.



Man måste ha lite längd på lokalen för att kunna sätta upp den som synes.

Nu är det snart bara att börja räkna på vad banbygget kommer att kosta på ett ungefär. Sedan köpa MDF och börja fräsa. man kanske skulle ta hjälp av snickeriet, en föregångare till en annan del av Köping, vet inte om dom finns kvar man detta är tydligen en del av ett reportage från ett annat Köping nämligen Norrköping. Hoppas ingen tar illa upp av denna film på tuben men, jag har haft med liknande personer att gör som han nedan och känner folk som jobbar med denna typ av handikappade. Dom är riktigt härliga många av dem.



Det jag nu funderar på är hur stor höjdskillnad man ska ha på banan?
Man ska väl ha lagom, som det heter i Sverige, det mest kritiska stället är väl där karusellen finns.
Någon som har tips?

Mats

[Ravajack]

Just nu har vi bara min 4-spåriga polistilbana där.

Tre frågor med anledning av ovanstående Polistilbild:
Skådar jag ett programblad från SM 1970 på det gröna mitt i banan?
Med Spader i besiktningstagen?
Finns möjlighet att se resten av bladet i lite större och mer detaljerad version?
(Saknar nog detta i min Spader-file )

[No-One]

Varför är inte killen från snickeriet med i melodifestivalen kan man undra.

Varför ligger då detta exemplar av minifo på banan? Jo det handlar som synes om deltävling 1 som gick i Katrineholm 1970, ett antal år före det jag flyttade hit.
Så här kommer som svar till dig Ravajack framsidan till mininfo, ska väl försöka skanna resten av sidorna nästa vecka och lägga upp en länk till photobucket. Hoppas du nöjer dig med denna för i dag. Nu åter till det jag höll på med nämligen




Mats

[Ravajack]

Varför ligger då detta exemplar av minifo på banan? Jo det handlar som synes om deltävling 1 som gick i Katrineholm 1970, ett antal år före det jag flyttade hit.
Så här kommer som svar till dig Ravajack framsidan till mininfo, ska väl försöka skanna resten av sidorna nästa vecka och lägga upp en länk till photobucket. Hoppas du nöjer dig med denna för i dag. Nu åter till det jag höll på med nämligen

Aha, Minfo!
Tyckte väl att det var något bekant över denna vy.
Saknar ännu en del Minfo, dock icke just detta ex.
Tack för klarläggande!
Alla frågetecken uträtade.
Åter till ordningen:

[No-One]

Inte mycket nytt här just nu.
Funderar på om karusellen ska byggas i masonit istf MDF, detta efter att ha kontaktat en känd Örebroare tillika banbyggare. Ska väl ta kontakt med en firma här i stan som håller på med modellsnickeri. På denna firma är en av bröderna Norlin chef, eller kanske ägare. Vilka är de bröderna var kan man ju undra?
Om man har den gamla bilbanebibeln " Hur man kör miniracing ", av Dan Glimne och Per Husberg, kan man på sidan 58 läsa om Leif Norlin som svarar på 10 frågor om miniracing. Boken gavs ut 1968 och då var han 20 år. Både han och hans bror Arne var aktiva på 60-talet. Men det är ju ett tag sedan säger dom. Någon av bröderna finns även med i äldre nummer av "Allt om hobby". Tror dom var med och vann någon klass i SM på 60-talet.
Hoppas han kan ge lite tips ang. banbygge och att han vill komma ner när banan blir klar.

Men nu lite fredagsmys igen.

Badvakten säger till den blinde mannen: Du kan väl inte blåsa upp din uppblåsbara Barbara här?
Barabara? Då har jag knullat gummibåten hela vintern.

Mats

[No-One]

Nu på lördag 27/3 ska jag köpa MDF skiva och börja fräsa i den. Eftersom jag aldrig hållit i en överhandsfräs provar man väl lite i spånskiva först. Måste påminna han som ska ta med sig fräsen så vi inte står där utan. Notfrässtål är inhandlat. Ett frässtål på 3mm kostade 151:- här hos lokala bygghandlarn.

Vi måste väl fixa någon form av fixtur innan fräsningen tar fart men, vi har ju öppet mellan 13.00 till 18.00 i morgon så jag hoppas det hinns med.

Om man som jag aldrig har fräst en bana finns ju mycket information här på forumet men även på hemsidor.
Tycker man sig inte vara bevandrad i det engelska språket utan gillar Nordiska språk bättre kan jag rekommendera en hemsida på Norska från Vandaas Raceway. Klicka på läken på deras hemsida som heter: Bygging av ny bane.
Mycket bra information från våra Norska vänner.
http://www.bilbane.com/
Om man köpt ett schöler eller plafitchassie finns instruktioner hur man sätter ihop detta mekano under: Tuning 1:24.

Eftersom det är fredag nu igen kan man ju kasta av sig skorna och göra något roligt med strumporna eller.....



Mats

[No-One]

Vad har hänt sen sist?

Jag var iväg och köpte en 16mm mdf-skiva, det var den tjocklek som fanns, lördag 27/3. Sen tog det lite tid att mäta och rita på den. Funderade på hur man skulle fästa fräsen för att göra kurvorna. Det fixade sig genom att använda en plexiskiva.
Till slut vågade vi oss på lite fräsning av den. Vi fräste en ytterkant för att se hur det blev och, det blev riktigt bra.
Här ses två rembilar (parmas wisperjet) testa spåret.




Sen tog den dagen slut, så med lite blodad tand for jag ner till lokalen själv på söndagen för att fräsa fyra kurvspår.
Här en gammal anglia som testar det första spåret.



Och här har alla fyra spåren frästs och anglian har fått sällskap av tre rembilar.



Det var riktigt roligt att fräsa och bra gick det också.
Sedan kom onsdag 31/3 och jag var ner till lokalen för att fortsätta fräsning, nu skulle rakorna på denna bit få se på fräsning!
Första spåret, det yttre som jag fräste fortsättning på i högra delen av bilden, gick riktigt bra, fick in en bra övergång från kurva till raksträcka.
Sen började det gå sämre, spåret jag fräste fungerar att köra på men spåret blev lite bredare då jag drog fräsen fler ggr i samma spår och det blev fräst lite vid sidan av första fräsningen. Men det är bara att fortsätta tänkte jag.
Tyvärr borde jag inte ha jäktat på det sista jag gjorde, det kändes som det gick trögt, funderade på om är kvaliteten är omjämn eller dålig på mdf:n?
Bara att köra på, nepp, frässtålet gick till slut av
Så jag hann frästa en del av mdf:n men det återstår lite.
Tyvärr tog jag inga bilder men det kanske kommer senare.
När jag fräste rakorna hade jag en lång bräda som stöd där som jag styrde överhandsfräsen mot. Trots det blev det inte helt bra! Funderar på om man skulle ha två brädor som överhandsfräsen får styras med. Typ som vi kör på våra bilbanor. Fräsen får motsvara pickupen. Får se om det blir genomfört, nu är ett nytt frässtål beställt så man får väl ta påskledigt från byggandet.Ta det nu lugnt i påsk och använd inga droger, i alla fall inte vid bilkörning.



Mats

[No-One]

Det har tyvärr inte hänt så mycket sedan sist men, en ny notfräs på 3mm har kommit hem så det kanske blir lite fräsning på söndag.
Här två bilder på hur det kan gå vid fräsning



Inte så snyggt men det påverkar inte pickupen när jag drog en bil i spåret.



Här måste det slipas, ett litet hack när jag gick från kurvan till raksträckan, lite förargligt.

Här ett citat från Roland Frans:
D. Ha inte bråttom när du ritar spåren på MDF:en. Det är bättre att mäta två gånger, än att fräsa fort och fel … (”Gammal” klyscha men den är tyvärr alltför sann.)
E. Fräs kurvor först och förbind dem sedan med raksträckor.
F. Var mycket noga med att positionera fräsen när du fräser raksträckorna, så att du inte får kanter vid ingången till kurvorna där styrflaggan kan ta i.

Punkt F. Jag försökte men det gick inte så bra tyvärr.

Roland har en mycket bra hemsida med bra tips om banbygge, här en länk dit:http://www.slot-o-rama.se/?page=howto&howto=6

Så lite fredagsmys från gamla reklamfilmer med leksaker från 70-talet.
Inte många av dessa leksaker hittade till Sverige eller?



Mats

[No-One]

Nu har jag fräst den första MDF:n klar. Hurra en hel banbit klar .
Det nya frässtålet jag köpte var likadant som det jag körde av men, när jag skulle fräsa klart det sista kunde jag inte sätta fräsen så djupt . När ställde in fräsdjupet på ca:8-9mm gick det inte så bra som förut. MDF:n luktade bränt, och det blev lite mörkbruna brännmärken. Det var bara att ställa om djupet till ca: 3-4mm och köra 2ggr i samma spår och det gick bra.
Så nu är det bara att fortsätta, köpa in några MDF skivor till och fortsätta fräsa. Men det får vänta ett tag till Maj, ska ner till Malmö nu i helgen och nästa helg är ju Valborg , men sen sätter man väl fart för att få det klart till hösten. Bilbanesäsongen börjar tyvärr lida mot sitt slut och man ger sig ut i det fina vädret eller så är man inne och städar eller leker med golvmaskin, som mina favoriter Pat o Mat .



Mats

[No-One]

Ja det var ju ett tag sedan jag skrev något i den här tråden, 19 april 2010, så det är väl dags nu .

Jag har lite funderingar på hur "karusellen" ska se ut.
Jag har två förslag.
I det ena förslaget kommer man från en lång svepande kurva, från höger, och åker sedan upp i karusellen där kurvradien, efter halva kurvan, blir lite mindre.




I förslag nr 2 kommer man först in i en 45 graders kurva sedan en kort raka och sedan upp i karusellen som har samma kurvradie hela vägen.



Tar tacksamt emot förslag med för- och nackdelar med de olika förslagen .


Här ser man lite mer av layouten som numera är gjort på rutat papper och i skala 1:10.
Den del av banan som ska gå ihop med övre delen av karusellen är uppvikt i överkant av bilden.



Jag hoppas att nu i helgen kunna köpa in ett antal MDF skivor och fortsätta med fräsning. Ska utföra denna fräsning på ett annat ställe då det finns mer utrymme där .

Om man vill se hur det ser ut i lokalen hos KMRC klickar man på länken nedan.
Jag hade med mig en lånad kamera jag skulle testa lite och provfilmade i lokalen, förväntar mig inte få en Oskar för denna film .

http://www.youtube.com/watch?v=KaEDDERz3Es

[Kristian]

Jag skulle helst köra alternativ 1. En lång svepande kurva som nyper åt känns roligare än 2 "vanliga" kurvor.