Bilbaneforumet

Oj, jag har visst glömt att svara på frågan. Nja, Scalextric och Scalextric...
Karossen är Scalextric (huvudsakligen) medan chassit är Slot.It. Så han tycker nog den är OK, fast han inte vann. Med all säkerhet har han aldrig provkört bilen med originalchassit, så han har nog ingen aning om hur dessa bilar går. I allmänhet är det så vi gör: köper en bil och slaktar den och bygger nåt annat. Jag har en Scalextric Aston DBR9 som heller aldrig i originalskick rullat en cm på nån bana. Det blir dyra bilar!

Vår systerförening CFVS har varit och kört nedskakning (shake down) på nya Malmgatan Autodrom.
Det visade sig då att de hade stora problem med det lilla ofarliga, lätta krönet, som vi klarar så elegant mest hela tiden.

Dels fastnade de i den lilla spetsen i muren på insidan, dit den röda bilen strax kommit på bilden. De kör för sakta!
Dels lyckades de flyga så långt och kraftfullt att hde landade med pickuperna mitt på räcket på utsidan och slog bort hela fästena!
Ja, så kör Göransson, Sandström och deras kompisar!

Vad i h-e? En såg verkar vara framme igen! Den där Mörten.

Så har vi nu kört en del. Tre egna tävlingar (varav jag vunnit två ) och TRS:s besök. Ett problem har visat sig., nämligen det lilla krönet, eller vad man ska kalla det, i backen. Bilarna far i kors vid avkörning. Inte så lyckat. Dessutom har vi varit överens om att man måste ta det försiktigare på spår det yttre spåret jämfört med de inre.
Peter obeserverade då att det fanns en liten, liten svacka i själva krönet på spår 4.


Ett stöd under sågades bort och då skulle det bli bra. Stödet sattes dit under själva byggnationen.


Det visade sig att stödet inte behövdes, banan höll formen ändå. men lite stelhet fixar naprapaten. Åhej, så knakande det till och genast kändes det bättre.

Gott att se att ni är igång och kör igen nu efter renovreringen! Kommer ihåg för sex-sju år sedan när jag var ny i gamet och man ramlade in på er hemsida. Man blev ju så imponerad och inspirerad av er jättebana, sen var det lite sömnigt ett tag väl, men nu är ni igång för fullt igen verkar det som. Ser fram emot fler bilder och annat!

Ja, hemsidan är rätt så mossig.
Jag försöker få min svåger att göra en helt ny, men det går trögt.

bastumannen skrev: sen var det lite sömnigt ett tag väl, men nu är ni igång för fullt igen verkar det som.

Jag vill bara förtydliga att vi alltid har rejsat! Varannan söndag, utom på sommaren. Under slutstpurten på återbyggandet har tre tävlingar ställts in för att bygga klart istället. Vi har ju tre mindre, portabla banor på annan plats som vi också använder. Det har naturligtvis bidragit en del till den relativt långsamma återbyggnadstakten. Så när man börjar ställer in rejs, då händer det grejer.

Som ni kanske märker händer det inget med varken rallybanan eller återbyggandet av landskapet runt Autodromen. Vi kanske har tagit ut oss lite. Och så var det besök från Tjockhult, och så kanske det ska bli ett besök från Gbg, plus en uthyrning.
Men framförallt laddar vi för ett annat bygge! Vi har fått en beställning på en bana. Den blir relativt liten och kompakt. Därför har vi tänkt att göra spår som går ihop på olika sätt, som världsberömda Archer och Largasso gjort. Vi har längtansfullt tittat på dessa spårdragningar men alltid fegat ur när det verkligen kommit till kritan, då vi trott att det blir en massa strul och osämja med kollisioner och ihopkörningar.
Nu ska vi bygga en bana som vi kommer kunna använda en del, fast den inte är vår, och den måste i några partier bli mycket kompakt och smal. Så även om vi inte tycker det funkar för oss att rejsa på så är arbetet ändå inte ogjort, då banan i första hand är nån annans.
Detta bygge kommer förstås få en egen tråd när det snart drar igång.

Har ni kollat in hans insertmodul för maximalt utnyttjande av banan ?
En go fördel om man kör ensam eller med mindre antal förare än spår, absolut något
jag tänker försöka använda ´nästa´gång jag fräser bana.
Blir mycket spår på liten yta och omväxlande körning.

Själv övervägde jag länge min egen chickan och fegade flera gånger men nu med facit i hand
kan jag säga att jag är glad att jag vågade.
Det är en av höjdarna på banan och det är faktiskt inte där de flesta deslotten händer utan i "knäcken"
efter, en liten 10-15 graders kurva som är värst för spår 1 och 2.

Lycka till med bygget ser fram emot bilderna.

P.S.
Jag tar Hillmannen
D.S.

largasso skrev: Har ni kollat in hans insertmodul för maximalt utnyttjande av banan ?

Vet inte om jag sett den. Men banan som vi nu ska bygga måste ha ett alldeles speciellt utseende och bör alltid kunna användas av flera samtidigt.
He he, det känns bra att få vara lite hemlig.

largasso skrev:Jag tar Hillmannen
D.S.

Jag ska skicka den nån dag, kanske imorgon.

Gott.

Spelade i ett popband en gång med det hedervärda namnet: Hillman Minx , döpt efter
sångarens pappas bil.

Insertmodulen han byggt är till hans senaste skapelse: Nurnburgbanan.
En liten platta som gör att man kan köra alla spåren på en gång om man kör ensam, och
kör man tre så skiftar inner och ytterspår, allt för att jämna ut.
Kör man fem så kör man som vanligt.

På gång igen

Igår började vi äntligen ta tag i återbyggandet av bergen runt Autodromen.
Vi glömde visst bort att ta ordentligt med bilder, men det hände lite både här och där.

Va'skoj!
Om det var något man verkligen kände att man missade så var det helt klart att få testa t ex rallyslingan. Men den kanske inte sparkas igång nu när jag hörde Era planer för det andra rummet!

Fett med raklödder..

Gött att ha nåt mjukt att krasha bilarna mot..

Det verkar vara en riktigt snabb bana?
Jag gillar krönen grymmt mycket.

Backen blir lite som i etapper eller?

Man kör runt banans 38 ? meter på 9,5-10 sekunder. Backen tas som den backe den är, men man måste slå av lite precis innan bilen lättar över krönet. Egentligen är det väl inget krön, utan en kraftig minskning av backens stigning.