Bilbaneforumet

Camarolowrider har jag aldrig sett förut

Hursomhelst riktigt snyggt och rått

Roligt att följa alla byggen

Här är en bild från första provkörningen med Camaron hos SSC. Så kan det gå när man är ivrig på att kona bakdäcken.....
I övrigt hankade den sig fram skapligt efter vissa grundläggande justeringar, men det finns en del att fila på. Taket har jag som synes redan filat.

Mycket trevlig bana o lokal, samt dito bemötande. Körning hos SSC gav onekligen mersmak, tackar!
Photo courtesy of Nic.

Nu var det ett tag sedan jag rapporterade något byggande i denna tråd. Efter mina två besök i Barkarby har det mest kretsat kring att försöka få de två färdigbyggda bilarna, SlotZ-dinon o Klass 1-Camaron, att gå ordentligt på banan.
Dinon har väl börjat gå något sånär nu men det är ju en förhållandevis liten o smal bil som inte riktigt verkar ha förutsättningarna i detta sammanhang. Ska dock försöka vikta den lite extra för att se om det blir lite bättre. Så går det när man väljer bil med hjärtat å inte hjärnan...
Camaron var fortfarande vid mitt 2:a försök tämligen vältbenägen. Det är mycket bra grepp med dessa PU-däck o klister på banan. Istället för att bryta ut i sladd vill Camaron välta... Jag ser bara två vägar ur detta, antingen försämra bakdäckens grepp eller vikta den. Båda sakerna tar emot eftersom sämre grepp visserligen kommer att ge en lite mindre pirrig bil men samtidigt lär det väl inte kunna bli några bra varvtider heller. Att vikta känns inte så bra heller eftersom den redan väger nästan 2 hg. Det känns nog ändå som att viktning ligger närmast till hands.

Idag har jag iaf fortsatt lite med Lotus 30:an som jag fortfarande hoppas skall vara såpass klar att den starta i Klass 2, men det är inte säkert jag kommer att hinna få dit alla detaljer jag tänkt. Avgaspiporna uppe på bakluckan får nog vänta. Föraren kanske inte hinner bli helt klar heller, men så här ser han ut så långt.... skulpterad av plast, epoxi o lite spackel.

Så blev även Lotusen klar. Elektrisk motor (Ford 289 finns redan på plats), pickup, kablar o ev. vikter saknas men kommer i de närmaste dagarna. Eftersom jag var tvungen att få den färdig innan påsk fick jag stryka/stå ut med vissa detaljer i denna version. Det kanske kommer med uppgraderingskittet till hösten...

De planerade avgastrumpeterna på skuffen får vänta. T.v. får originalliknande fjuttepipor bak duga. Lyktglas fram saknas, har inga... Lika bra det, jag skulle ändå inte kunna limma dit dom utan disaster. Fälginsatserna fram är för små (1/32). Gubben blev ett halvt huvud för hög, därför fick även störtbågen bli för hög av säkerhetsskäl. Men man kan ju alltid låtsas att det är någon form av Nico-liknande varelse som kör. Ögonen blev lite för pliriga och läppstiftet lite rosa. Riktiga säkerhetsbälten saknas, bara målat på gubben. Backspegeln ser inte riktigt rätt ut, minns inte vad den hört till, och skall egentligen ha ett stag ner till karossen under. Beslagen i ölburksalujumjum på vindrutans hörn blev inte riktigt som jag tänkt men denna storlek är under gränsen för vad jag klarar att hantera med mina klumpefingrar. I övrigt blev jag nöjd och jag kanske bättrar på en del av det om ett halvår eller så.
Bakhjulen sitter nog lite långt bak men det är en eftergift till väghållningen, tror jag i alla fall. De går att justera fram nån mm i fästena. Kanske provar lite olika.

Dessa bilder får avsluta denna tråd om mina Skarpnäckare, iaf för denna gång. Nu blir det bara till att köra skiten ur skrotet........

Mycket bra Schvään... välkomnar dig med öppna armar till modelracingträsket ...du har verkligen tagit oss med storm med dina underbara byggen, detaljer och framför allt lösningar på hur att göra detaljer. Prestandamässigt så kanske i alla fall Camaron kommer bli svårkörd som det ser ut nu men med tiden och nästa bygge kommer du ha sorterat bort alla "så ska man INTE göra" och då kommer stabiliteten i bilarna också...

Körmässigt så har du ju bara mätt dig ännu med oss som har Barkarby som hemmabana och därmed kört miljontals varv där, vi vet ju exakt var att sätta bromspunkter o.s.v. men du hängde med väldigt bra ändå med Camaron. Men när det är dags den 25:e kommer vi att ge er alla den support ni behöver för att "förstå" banan och en del om set-up på bilarna också...

Jag kommer vara på banan från fredag f.m. då jag tagit ut en semesterdag för ändamålet, så till er alla kom så tidigt ni bara kan... så finns det tid för en hel del hummande...

/ Lunkan - motorsport / modelracingmissbrukare

Verkligen en jättefin bil Sven. Fasen vad snygg den är!
Föraren är ju cool också

Ruggigt läcker kärra Jag älskar de där små 60-tals lotusarna. de är så nätta och fina i linjerna. Det har varit ett privilegium att få följa hur bilen växt fram under dina fingrar.

Underbart vacker bil Svänn! Fin lyster, grym detaljrikedom (nästan för grym med tanke på förarens speedade ögon... ). Det känns nästan lite synd att behöva rejsa med den när den är så fin men mitt motto är att "ingen bil hör hemma i vitrinskåpet, de hör hemma på race-banan!" Och du kommer ha en av de vackraste!!

Hej Svänn
Mycket snygg Lotus, kommer du ner ikväll å testar skapelsen.
Mvh / Harry

Tack för all snälla kommentarer!

kommer du ner ikväll å testar skapelsen.

Det skulle vara både trevligt och i högsta grad behövligt, men jag hinner tyvärr inte idag. Sitter fast i jobb.
Nästa vecka är jag på semesterresa så det blir nog dessvärre inget tillfälle för mig förrän fredag 24:e.

/Sven

Helt fantastiskt najs work Svänn!!

Lotusen är klart grym men även de andra två Skarpnäckarna är ej att förglömma!!

Nu gäller det att tagga igång dig till nästa rejsbyggen i höst för att få följa denna tråd har gjort forumläsningen till en fröjd...

PS- Skulle nog kunna ha lexanglas till dina lyktor på lotusen om du vill ha det...tror att ett par framglas till Ferrari 330n passar...ska jag ta med de till Stockholm så kan du få ett par att testa o skära till...

Tjing

ZJ