När första grunderna var lagda var det riktigt kul att fortsätta. Jag tänkte ofta på vad Nico har lärt mig!
Variera kurvorna! Börja med en 4 ta en 3 sätt en 4 till och avsluta nittio grader med en 2. Det borde finnas 15 grader av de andra kurvbitarna också! Men tricket är att inte sätta samma efter varandra.
Pallhögarna blev så småningom ett stort E där det passar med bara två kurvvakter, inga avåkningar frekvent på andra ställen. Jag testade magnetlöst först!

- PitLane.jpg (196.56 KB) Visad 21438 gånger
Det ser ut att vara fler startplatser, men det är Analogt, Digitalt samt Varvräknare.
Så småningom kommer det säkert ett PitStop på plats.

- Inner1.jpg (123.06 KB) Visad 21449 gånger
Som ni ser i chikanen, med gult innerfält, är det 3 st kurva 1 med 60 grader, då blir det ju 180 grader. Enda undantaget hoppas jag

Tiden får ju sedan utvisa var man skall lägga in sladdzoner. När man kör med 1:24 bilar av LMP klass hänger oftast bakvingen fast sig på de vita hållarna för de rödvita räcket!
Väldigt få växlingsställen, har bara lagt in två kryssväxlar och en singel, faktum är att just nu blir det bara plats för en växel till eftersom de kräver två rakors plats!
Testkörning utan räcken, men med upphöjningar gjorde att det var rätt enkelt att se vad man skulle sätta de rödvita räcken och var man sätter den röda vägräckens bitarna. Som uppe på bron! Den gjorde jag lite större genom att fylla i med en 1/3 raka. Banan skall ju klara spökbilar!

- Corners.jpg (247.84 KB) Visad 21393 gånger
När man använder kurva 1 60 grader måste man ha en innerutfyllnad. Detta är skuret av en träningsmatta som är exakt samma 10 mm som Carrerabanan. Det ligger då en silvertejp under som håller ihop det hela.
Faktum är att man oftast bygger för starkt, onödigt!
