Bilbaneforumet

Nico skrev:Späd ut lite rött och måla dörrskarvarna och dylikt för hand en sväng. Lägg sedan ett lager mer med sprayen än du vanligtvis gör så blir det bra tycker jag.

Bra idé, ska göra det med nästa röda projekt !

Nico skrev:Jag har precis gjort klar en till All Slot Car F1 kärra som är helt röd. Innan jag sprayade målade jag i skarvarna för hand. Må vara hänt att man ser ett penseldrag vid närmare avsyning - men det syns mindre än vit färg som blöder igenom.

Ferrari? Alfa? ??? Lägg upp en bild vet ja!

/BeO

Ferrari, återkommer med bilder. Föraren är inte på plats ännu, allt annat är klart!
Ligger på mållinjen med lite allt möjligt just nu. Formula 1, GT2, 2 x Historic open.
Samt två slaktade bilar inför Historic Touring test.

Jahapp, min andra All Slot Car (jo dom särskriver det själva) är färdig och en tredje ligger och väntar på den sista inspirationsblixten.

Förlagan är i mitt tycke den läckraste/smäckraste kärran i modern tid (1980 och frammåt) som rullat ut ur Ferrari-verkstaden.

Ferrari 643 - den gick bara i tio tävlingar och dömdes ut totalt av föraren (A.Prost) och liknades en traktor i sina köregenskaper. Så kan man inte ha det så Italienarna löste problemet på bästa sätt och gav Alain sparken.
Men åh så läcker den är ... endast slagen av Ligier JS11 för min del - och föregående Ferrari 642 designad av bl a Steve Nichols.


Så, nog med historik. Jag funderade länge över hur jag skulle översätta detta simpla livery till en modern bil. Av alla knäppa designidéer blev det i praktiken tillbaks till ruta ett. Jag stod länge i valet o kvalet mellan att ta allt det gamla och lägga på modern kaross, eller att uppdatera de gamla sponsorernas logo till de nya. Det blev det sistnämnda.

Agip heter numera Eni-Group. Fiat's gamla klassiska blå-vita logo är numera bara vit utan blåa rutor. Pioneer har dumpat det blåa. Allt på sitt sätt ganska tacksamt för min del då bilen blir lite mera clean.
Jag tog Alain's klassiska nummer 27 (inte Alain på ovan bild dock) och använde den moderna fonten som vi är vana att se på Alonso's Ferrari.

Dom har fått till stance'n så bra på dessa bilar!








Ni får ursäkta att den röda färgen ser så kass ut, man ska inte fota vid hobbybordets lampa - jag vet!


Vem kör? Det gör Daniel Prost, Alain's bror. Hur man får ihop det med ålder och allt vet jag inte - det bara är så?
Men jag ersatte i a f Santander med Crédit Agricole eftersom det är en Fransos och inte en Spanjor som har med sig stålarna i detta fall. Logon återfinns även på bakvingens insida.



Det ska bli spännande att se hur den här bilen känns att köra på banan eftersom nosen ser väldigt hög ut när jag har målat sidorna på nosen svart. Det gör en hel del för känslan i bilen. Och jag suktade såååå efter att ha guldfälgar på den här. Men förlagan gick på svarta fälgar och så ska det vara. Plus att den kaross jag nu har liggande (utan chassie) förmodligen blir efter en annan förlaga med svarta fälgar. Passar bra om man vill byta kavaj imellanåt.

Kul idé och väl genomfört (som väntat). Enkla liverys är inte alltid enklast att få till men här har du fått till det Spännande att se vad nästa blir.

Nico, lysande och målande beskrivning som alltid om hela projektet. Du har alltid en tanke om en röd tråd i allt du tar dig för och det gör resultatet så äkta. Du är en sån stor inspirationskälla för så många här på forumet inklusive mig själv och när man får det serverat på detta underbara sätt kan det inte bli annat än full pott.

Alla dekaler har ett syfte och sitter så kliniskt perfekt. Förlagan är verkligen en av de vackraste F1-bilarna som någonsin lagt gummi på racerbanornas asfalter och även om All Slot Car-karossen inte alls överensstämmer så får man ändå den där schysta retro-känslan. Att det är svart på sidorna av nosen lyfter definitivt så den ser mycket högre ut, vilket jag tycket ser coolt ut. Ställ gärna Ferrarin bredvid din Ligier och ta kort. De kommer knappt se ut att ha en liknelse!

Nu flödar inspirationen igen precis som när jag såg Mackans McLaren-Honda. Ni kommer få sällskap av en FW14B nästa gång vi rejsar! Den bilen hade fullt av elektroniskt "fusk" när det begav sig men som den gick! Skulle gärna vilja klämma in Mansells mustasch också men det vette f_n hur det ska gå till...

Nu tog blåbären slut !

Storartat arbete !
Vad bra den gör sig med de ändringar du gjort, de nya dekalerna smälter
väl in i liveryt.
Du lyckas verkligen balansera på gränsen och bibehålla "retrofeelingen" på en ny bil.

F-n att man inte "tål" färg ! (åtminstone torktiderna)

Jag får väl lacka upp min extra kaross som en Camel Lotus å så vår väl min nuvarande Lotus representera JPS Lotusen så har vi hela gulderan representerad

Aramis skrev:Du har alltid en tanke om en röd tråd i allt du tar dig för och det gör resultatet så äkta.

Tack, det var snällt sagt. Utan eftertanke blir det inga liverys för min del. Det är väl också därför en grundad kaross med en god idé kan bli stående 2 veckor till bara för att...

Aramis skrev:Ställ gärna Ferrarin bredvid din Ligier och ta kort. De kommer knappt se ut att ha en liknelse!

Återkommer med bilder. Såg nyligen att Ligier-bilen hade aningens mindre "rake" än den nya Ferrarin. Hmm undrar vad det beror på - ah just det körde på Nincobana senast.

Aramis skrev:Nu flödar inspirationen igen precis som när jag såg Mackans McLaren-Honda. Ni kommer få sällskap av en FW14B nästa gång vi rejsar!

Gott, gillar att höra inspirations-juicen flöda. Grymt att du ger dig på FW14b, satt länge och tittade på den här bilden och tänkte - näe det där klarar jag fan inte, men du gör det säkerligen!

Kristian skrev:Jag får väl lacka upp min extra kaross som en Camel Lotus å så vår väl min nuvarande Lotus representera JPS Lotusen så har vi hela gulderan representerad

Häftigt, ytterligare en minimalistisk Formula Ett (1) bil. Jag tänkte beställa dekaler från Pattos kanske, tror han har de dekaler du behöver. Ska jag slänga med dom?

largasso skrev:Vad bra den gör sig med de ändringar du gjort, de nya dekalerna smälter
väl in i liveryt.
Du lyckas verkligen balansera på gränsen och bibehålla "retrofeelingen" på en ny bil.

Tack LaLa a.k.a Godfather of inspiration... Jag har svårt för less is more och precis som Uffe säger;

Gulf Persson skrev:Enkla liverys är inte alltid enklast att få till men här har du fått till det

Man får känslan av att allt måste bli så j_kla perfekt ju mindre dekaler man har. Och det är DU grym på Uffe!

Gulf Persson skrev:Spännande att se vad nästa blir.

Tänkte läääänge chocka mina kamrater med detta...

ProDrive med Richards (F d Bar/Honda teamchef) har varit nära att joina in F1 privat med fet backning från Aston Martin. Gissningsvis skulle stallet få namnet ProDrive-Aston Martin och se ut som ProDrive's Aston's i LeMans.
Gulf är inte min kopp med te. Men att försöka greja en Alfa-himmelsblå-metallic ihop med orange lockade.

Any takers???

Kul att ni gillade kärran. Nästa bil blir ytterligare en modernisering av gammal F1'a.

Nico skrev:Kul att ni gillade kärran. Nästa bil blir ytterligare en modernisering av gammal F1'a.

Jag tänkte direkt på Leyton House, den skulle passa så fint in i gänget!

Nico skrev:Förlagan är i mitt tycke den läckraste/smäckraste kärran i modern tid (1980 och frammåt) som rullat ut ur Ferrari-verkstaden.

Ferrari 643 -

Håller helt med! Å sen, som vanligt när det bgäller dina kreationer, mycket snyggt Nico!!! Vill oxå ha

Inte så dum heller;


/BeO

BeO skrev:Inte så dum heller;
/BeO

Bara o köra om du frågar mig

Aramis skrev:Ställ gärna Ferrarin bredvid din Ligier och ta kort. De kommer knappt se ut att ha en liknelse!

Sagt och gjort...

Aramis skrev:Skulle gärna vilja klämma in Mansells mustasch också men det vette f_n hur det ska gå till...

Givet, hitta en mustasch som passar din smak och dekalisera muschen och lägg den på framvingen under nosen.

Så här på Juldagsnatten (annandags morgon) var det väl dags att färdigställa mitt nyaste projekt, en Fiat 2000 med mellannamn Abarth. Blev passande till tomten i rött, vitt och grönt fast lite sent..
God fortsättning!

/BeO

Det är dom små detaljerna som göret. Blev snyggare med målade och kapade inserts tycker i a f jag


/BeO

Helt rätt med kapade inserts, man vill ju ha djup i fälgen. Det ska ju inte se ut som en navkapsel från ``Feltema´´.