Bilbaneforumet

Carrera Universal: Honda från tiden 1976-80.

Varianter finns; t ex liggande eller halvupprätt förarposition, logotyp på (den löstagbara) kåpan har endast BMWn, olika fotpositioner finns också.

...vilket kan påverka värdet något. Värdet av att köra dessa kan man fundera över när de inte är körda på bana än.
Så mitt tidigare uttryck "Våga vägra vitrin", kan man ju fundera på. Det som oftast känns rätt är köra fina eller ganska fina ex som man kan och vågar köra då och då, utan att grubbla över hur värdet kan sänkas av en eller annan knappt synlig repa.

2010, 11 mars, startade denna tråd om Carrera Universal, och därför ett par bilder till just idag. Det finns så mycket att säga om teknik, banbyggen, bilar, system...men detaljerna, de små nyanserna, känslan när en lagad bil fungerar igen, kanske är det vad samlandet eller racingen handlar om, känslan av en fungerande närhet.

(Lotus F1 och "Stratos" på bilderna. Lotusen uppställd bredvid Das Carrera Buch, en tysk bok om olika Carrera-system skriven av B. Eisbach.)

Hej ! Har nu gett upp alla försök att få son o /eller döttrar att förstå känslan när de tunga Carrera Avus bilarna dundrar förbi,än åt ena hållet, än åt andra hållet!! En handbromssladd (nästan:) o en X-korsning o spänningen är på topp. Är ju mycket "häftigare" med dator. Hoppas nu ingen tar illa upp o tycker detta liknar en förtäckt annons. Tycker bara det är lite synd att ni inte har en annonsavdelning. Vore kul att ge de sanna entuiasterna chansen först. Fårlabli Tradera då....