Ninco Classic Cars

av **natilus** 27 nov 2007, 00:43

kul inlägg själv har jag porsche 356 och austin healy cabben.
kollai in på :taunt:

http://www.mischasslotcars.se

av **PeO** 28 nov 2007, 09:02

natilus skrev:kul inlägg själv har jag porsche 356 och austin healy cabben.

Jag koncentrerar mig på Healey 3000. För tillfället har jag 5 st, tre st med HT, en med uppfälld och två med nedfälld cab. Den ena "cabben" är under ombyggnad till en roadsport-bil. Bygget har stött på problem då jag ännu inte har "fått till" bågen/buren på rätt sätt.

PeO

av **Borgis** 28 nov 2007, 09:06

Vad är det som inte funkat, PeO?

av **PeO** 28 nov 2007, 09:57

Borgis skrev:Vad är det som inte funkat, PeO?

Egentligen två saker. Först tänkte jag göra buren "riktig" med stöd ända ner i karossen - då fick jag problem med främst bakhjulen. Sedan har jag förmodligen en för svag lödkolv så jag lyckades aldrig löda ihop en båge i metall som jag ursprungligen planerat.

Jag vill väldigt gärna ha en bur och inte bara en "vanlig" båge med baksträvor. Det blir med största sannolikhet så att jag gör det liten enklare för mig själv och fäster buren/bågen i karossen och/eller inredningen istället för i chassiet.

För tillfället har jag en "försöksbur" i plast hämtad från en Carrera Ferrari 575 GTC. Funderar fortfarande på hur jag ska lösa problemet med buren. Det kan i värsta fall bli så att försöksmodellen permanentas - kanske efter viss modifiering.

Så här långt är original-föraren också kvar i bilen. Han måste bytas ut mot någon annan med en modern race-stol och framför allt en integralhjälm. Öppen hjälm får ju inte användas i öppna bilar i roadsport/modsport idag. Funderar lite på att testa med en gubbe (och stol) från en Scalextric A1GP. Det gäller ju också att få "ner" föraren i bilen ordentligt. En Healey är ju en rambyggd bil där man sitter mera "på" bilen än i den i original (ungeför som en Jagga XK120 etc)

Jag har fått inspirationen från den Hult-Healey (som körs av "Mackan" - minns inte annat än smeknamnet) i modern racing. För er som av någon anledning inte är Healey-freaks kan jag tillägga att Hult-Healey är en svensk plast-replik som kunde användas med olika chassi-varianter. Min "förebild" har en Rover V8 men det finns andra - främst med olika Volvo-motorer.

Förresten, jag lät fantasin skena lite i det förra inlägget. Jag har visserligen 5 st Healey men "ännu" bara 2 HT och inte 3 som jag skrev (önskar jag hade en till....).

PeO

av **Borgis** 10 jan 2008, 23:34

Jädrars vad kul. Läste just att Ninco har en Porsche 550 spyder i pajpen för 2008. NC-8 motor och ett givet tillskott i hyllan när den väl kommer.

av **JensaPson** 10 jan 2008, 23:38

Det var väl på tiden kanske!
En 550 är ett måste till Tyskmaffian på banan.

av **ZeeJay** 10 jan 2008, 23:43

Hmm...fick idag hem en REVELL Porsche Spyder 550 Mille Miglia # 351...Limited edition.....tja..man måste ju a Ninco Classicen när den kommer så klart....hehe... :thumb:

av **ymigs** 10 jan 2008, 23:45

JensaPson skrev:Det var väl på tiden kanske!
En 550 är ett måste till Tyskmaffian på banan.

Humpf... Vaere för fel på Revell då? :-((

Har ju fyra olika 550 Spyder att välja från... :whiteflag:

av **Borgis** 10 jan 2008, 23:46

ZeeJay skrev:Hmm...fick idag hem en REVELL Porsche Spyder 550 Mille Miglia # 351...Limited edition.....tja..man måste ju a Ninco Classicen när den kommer så klart....hehe...

Ja, som jag jobbat med min Revell för att den skulle bli go magnetlös på Ninco.
Den här blir kanske lättare att få ordning på.

Revell=raket med magnet. $:-\$

Åsså är detta faktiskt Nincoclassictråden och då får man vara överdrivet partisk.

av **ZeeJay** 10 jan 2008, 23:55

Ja, som jag jobbat med min Revell för att den skulle bli go magnetlös på Ninco.
Den här blir kanske lättare att få ordning på.

Revell=raket med magnet.

Åsså är detta faktiskt Nincoclassictråden och då får man vara överdrivet partisk.

Hehehe....har inte ens packat upp den ur sin fina fina box...tror den får stanna där ett tag till... ;-)

Tja...jag har ju inte haft en enda Revell tidigare som du vet Pär...men nu har jag 4 st så jag lär få mina fiskar rökta när jag snart kan testa av dem...helt klart är att det sitter en taskigt placerad magnet under som måste pillas bort på nåt snyggt sätt....
Motrons styrka har jag ingen aning om....men det kanske man kan hjälpa bort lite med nya slot.it handtaget...hihi... ;-)

Just därför blir man juaglad att den kommer i NINCO CLASSIC!!!

Fortsätt vara partisk....gärna i denna tråden... ;-)

Tjiho
ZJ

av **JensaPson** 10 jan 2008, 23:55

Har inte testat Revells 550. Men är inte det lite väl tuff motor i den?

av **Borgis** 11 jan 2008, 00:04

Jo, det är det, Jensa. Som tur är passar NC1 som handsken.

Calle, börja med att sprätta bort magneten. Sen blir det gott om plats för lite självklibbande bly.

av **pryzze** 05 jul 2008, 11:08

Här är en sida med massor av bilder på Ninco Clasic eller snarare AC Cobra.

http://pagesperso-orange.fr/ac.cobra/index.htm

//Pryzze

av **Borgis** 05 jul 2008, 11:57

Där fanns mycket att hitta. Tyvärr är ju inte dessa bilar så vanliga längre (Cobrorna) så det kan vara knepigt att skaffa ombyggnadsämnen. De blir sällan billiga heller. Det var bara den vita Sebringcorvetten som reades ut förra året. Jag hade en men köpte två till för "kommande behov".

Har bara en dublett till och det är en Healey som mist taket (så den är ingen dublett längre).

Någon Porsche 550 har jag fortfarande inte köpt. Kände mig lite avskräckt efter rapporterna här. Hade du köpt någon sån, Zeejay? (jag vet att du läser här förr eller senare

)

Nu är jag spänd på hur nästa Classicbil ska bli. Det ska visst bli en blå Jaguar.

av **ZeeJay** 05 jul 2008, 12:32

Mina 2 senaste Classic inköp....

Porsche 356 Coupé #10

Ferrari 166 MM #97 Rallye Catalunya

Sistnämnda har jag jagat lääääänge....finally...för 65 £ trillade den in.....hua...

Bild