Jag har funderat på det där med depå, hit åt dit.
Till slut har jag kommit fram till två varianter.
Och båda bygger i mycket på att man gärna vill in å "tejpa" däcken under längre lopp.
Den första varianten är en gemensam infart, där kurvvakten ansvarar för att öppna depån för alla på en gång och att sätta ut dem på banan allteftersom de kommer in.
Dvs in per automatik, ut per handkraft.
Den andra varianten är individuella spår genom depån, varje förare bestämmer själv när det är dags.
En variant som lämpar sig speciellt bra om man kombinerar den med SPTS program med tankning etc.
Ungefär så, dvs växlar byggs för att komma in.
Erik